中欧班列“东通道”交通咽喉绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程(gōngchéng)新建(xīnjiàn)绥芬河隧道内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通(jiāotōng)咽喉——绥芬河隧道全线贯通。 28日，正在进行改造工程的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）　　绥芬河市是我国中欧班列“东(dōng)通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输(yùnshū)效率。今年以来，绥芬河站进出口(jìnchūkǒu)运量达358.1万吨，同比增长9%，持续服务(fúwù)共建“一带一路(yīlù)”高质量发展。 为(wèi)进一步提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨(hāěrbīn)局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造(gǎizào)工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍(yíbèi)以上。 28日，正在进行改造(gǎizào)工程(gōngchéng)的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）　　由于(yóuyú)地处我国严寒地区(dìqū)，施工受气候和地形条件影响大。负责工程设计的中铁第五勘察设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温(bǎowēn)性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。 28日，正在进行改造工程(gōngchéng)的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）　　据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将(jiāng)于年内竣工，投用后(hòu)，将进一步提升跨境运输能力(yùnshūnénglì)，提高铁路运输安全保障。（记者徐凯鑫）