获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国(zhōngguó)智造”转型的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它(tā)机身长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面
“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻从基地(jīdì)出发
应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的(de)“全能选手”
浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”
可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍
搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中(zhōng)远程水上救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变身”能力(nénglì)
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及(jí)主要机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部指导下(xià)
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn)
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备(jùbèi)执行灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新、研发和(hé)保障
锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国(zhōngguó)智造”转型的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它(tā)机身长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面

“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻从基地(jīdì)出发

应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的(de)“全能选手”

浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”

可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍

搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国开展中(zhōng)远程水上救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变身”能力(nénglì)
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及(jí)主要机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部指导下(xià)
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn)
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备(jùbèi)执行灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新、研发和(hé)保障
锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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